“Thế giới này không thuộc về kẻ đi trước, mà thuộc về kẻ biết cách tăng tốc vào đúng thời điểm để thay đổi dòng chảy của lịch sử.”
Sài Gòn những ngày cuối năm, khi dòng người hối hả ngược xuôi trong tiếng động cơ của đủ loại xe cộ, nó ngồi nhìn những chiếc xe điện mới mẻ đang dần chiếm lĩnh đường phố. Nó chợt nhớ về câu chuyện của một trong những cô em gái—người đã quyết định rời bỏ vùng sông nước miền Tây "gạo trắng nước trong" để về với đô thành Sài Gòn. Giữa lúc bạn bè cùng lứa bắt đầu xu hướng rời phố về quê, em lại chọn ngược dòng, chọn một thử thách mới mẻ hơn cho bản thân.
Và em chọn một chiếc Volvo.
Trong những khoảnh khắc hiếm hoi nó tìm gặp lại "đám trẻ" ấy—có đứa gặp trực tiếp rải rác ở khắp các showroom Sài thành hay trên những cung đường xa xôi của đất nước, có đứa chỉ thấy lại qua màn hình điện thoại, dõi theo hành trình của nhau bằng những cái "thả tim" hay nút "like" như để tiếp nhận một sự thật đang thay đổi. Những gã khổng lồ cũ bắt đầu chật vật để chuyển mình trong một thân hình đã quá khổ, trong khi những gã đi sau—những kẻ mang theo giấc mơ "xe điện"—đã bắt đầu hành trình bứt phá của mình, tiến vào vùng đất hình chữ S với một tâm thế hoàn toàn mới.
Cuốn sách về Geely này, như một lời đáp trả đầy mạnh mẽ cho những ai còn nghi ngại về giấc mơ của những quốc gia đang phát triển. Nó kể về Lý Thư Phúc—một gã bị coi là "điên rồ" khi tuyên bố: "Làm ô tô có gì khó đâu? Chẳng qua chỉ là bốn cái bánh cộng thêm hai cái ghế sofa thôi mà!". Sự ngây thơ đầy bản lĩnh đó chính là khởi điểm của một lộ trình tăng trưởng phi tuyến tính—nơi người ta không đi từng bước bậc thang, mà chọn cách xây dựng bệ phóng để bay vút lên.
Cuốn sách định nghĩa rõ: Trong thế giới hiện đại, nếu bạn chỉ tăng trưởng theo đường thẳng (tích lũy dần dần), bạn sẽ mãi mãi tụt hậu so với các đối thủ đã có bề dày lịch sử hàng trăm năm. Geely đã chọn con đường khác: Tăng trưởng thông qua sự gián đoạn và tích hợp toàn cầu.
Sự kiện Geely thâu tóm Volvo (2010)—thương hiệu mà cô em gái nọ vừa lựa chọn—là minh chứng kinh điển cho việc "con cá nhỏ nuốt con cá lớn" để hấp thụ công nghệ, thương hiệu và hệ thống quản trị đỉnh cao.
“Tăng trưởng phi tuyến tính không phải là sự may mắn tình cờ, mà là kết quả của việc tích lũy năng lực cốt lõi đến một điểm tới hạn, sau đó thực hiện một cú nhảy vọt chiến lược để thay đổi hoàn toàn vị thế trên thị trường.”
Một trong những điểm hay nhất của cuốn sách là cách Geely quản lý Volvo sau khi thâu tóm. Thay vì áp đặt văn hóa Trung Quốc, Lý Thư Phúc đã chọn chiến lược "Hổ thả về rừng"—để Volvo tự do phát triển theo bản sắc Thụy Điển nhưng được hỗ trợ bởi nguồn lực khổng lồ của Geely. Đây là bài học sâu sắc về sự tôn trọng và hòa hợp trong quản trị đa văn hóa.
“Quản trị một thương hiệu toàn cầu không phải là sở hữu nó, mà là nuôi dưỡng tâm hồn của nó. Sự thành công của Geely nằm ở chỗ họ biết cách làm cho Volvo trở lại là chính mình, đồng thời làm cho Geely trở nên vĩ đại hơn.”
Cuốn sách lột tả quá trình Geely thoát khỏi cái mác "xe giá rẻ" để trở thành một biểu tượng của công nghệ và an toàn. Họ hiểu rằng, muốn đi xa, phải làm chủ được công nghệ cốt lõi. Sự ra đời của dòng xe Lynk & Co là câu trả lời cho sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế phương Tây và hiệu quả sản xuất phương Đông.
“Trong cuộc đua công nghiệp, sao chép chỉ là phương tiện để tồn tại, nhưng sáng tạo mới là con đường duy nhất để dẫn đầu. Đừng chỉ xây dựng một chiếc xe, hãy xây dựng một hệ sinh thái chuyển động.”
"Tăng trưởng phi tuyến tính - Sự trỗi dậy của Geely" là một tác phẩm truyền cảm hứng mạnh mẽ cho giới doanh nhân và những nhà hoạch định chính sách. Nó khẳng định rằng: Không có vị thế nào là vĩnh viễn, và không có khoảng cách nào là không thể san lấp nếu ta có đủ tầm nhìn và sự kiên định.
Hãy gấp sách lại, nhìn ra những con đường lộng gió của Sài Gòn, nhìn những cô gái đang dũng cảm chọn cho mình một lộ trình riêng, và tự hỏi: Bước nhảy phi tuyến tính tiếp theo của bạn là gì?
***
“The world doesn't belong to those who go first, but to those who know how to accelerate at the right time to change the course of history.”
Saigon in the final days of the year, as the hustle and bustle of people flow through the roar of various engines, I sit and watch the fresh electric vehicles gradually taking over the streets. I suddenly recall the story of one of my younger sisters—who decided to leave the Mekong Delta, the land of "white rice and clear water," to come to the metropolis of Saigon. While her peers were starting the trend of leaving the city for the countryside, she chose to go against the tide, choosing a newer challenge for herself.
And she chose a Volvo.
In those rare moments I encounter "the kids" again—some met in person scattered across Saigon showrooms or on distant roads of the country, some seen only through phone screens, following each other's journeys with "hearts" or "likes" as if to accept a changing reality. The old giants are beginning to struggle to transform within their oversized frames, while the followers—those carrying the "EV dream"—have begun their breakthrough journey, entering the S-shaped land with an entirely new mindset.
Similarly, a journey is recounted based on a result.
"Non-linear Growth" is more than just a chronicle of a car company; it is a mental map of breakthroughs. Through the pen of Wu Xiaobo and his associates, Geely's journey from a refrigerator parts factory to acquiring the "crown" of Volvo is dissected as a typical 21st-century economic phenomenon: How can followers overtake giants through leaps that do not follow conventional rules?
This book about Geely serves as a powerful response to those who still doubt the dreams of developing nations. It tells the story of Li Shufu—a man considered "crazy" when he declared: "Building a car isn't hard! It's just four wheels plus two sofas!" That audacious innocence was the starting point of a non-linear growth trajectory—where one doesn't climb step by step but chooses to build a launchpad to soar upward.
The book clearly defines: In the modern world, if you only grow linearly (gradual accumulation), you will forever lag behind competitors with centuries of history. Geely chose a different path: Growth through disruption and global integration.
The event of Geely acquiring Volvo (2010)—the brand that the aforementioned younger sister just chose—is a classic demonstration of "the small fish swallowing the big fish" to absorb top-tier technology, branding, and management systems.
“Non-linear growth is not accidental luck, but the result of accumulating core capabilities to a tipping point, then executing a strategic leap to completely change market position.”
One of the best points of the book is how Geely managed Volvo after the acquisition. Instead of imposing Chinese culture, Li Shufu chose the "Tiger Released to the Forest" strategy—letting Volvo develop freely according to its Swedish identity but supported by Geely's massive resources. This is a profound lesson in respect and harmony in multi-cultural management.
“Managing a global brand is not about owning it, but nurturing its soul. Geely's success lies in knowing how to make Volvo be itself again, while making Geely greater.”
The book portrays Geely's process of escaping the "cheap car" label to become an icon of technology and safety. They understood that to go far, one must master core technology. The birth of the Lynk & Co line is the answer to the perfect combination of Western design and Eastern production efficiency.
“In the industrial race, copying is only a means to survive, but creativity is the only way to lead. Don't just build a car, build a mobility ecosystem.”
"Non-linear Growth: The Rise of Geely" is a powerfully inspiring work for entrepreneurs and policymakers. It affirms that: No position is permanent, and no gap is unbridgeable if we have sufficient vision and steadfastness.
Close the book, look out at the windswept roads of Saigon, look at the girls bravely choosing their own unique routes, and ask yourself: What is your next non-linear leap?
